shares
اسأل معظم المطورين من أين جاءت موادهم، وقد لا يعرفون. أما نحن، فيمكننا تتبعها حتى موقع استخراجها في المحجر.
مجموعة صادق للاستثمار
قد يبدو طن واحد من الركام أبسط عنصر في البناء، لكن رحلته من الصخر في الأرض إلى طريق أو برج مكتمل تمر عبر مراحل متعددة تحمل مخاطر وفرصاً للتعطل. في مجموعة صادق للاستثمار، تبقى هذه الرحلة بالكامل داخل منظومتنا. وهكذا ينتقل طن واحد من لحظة استخراجه حتى يصبح جزءاً من مشروع دائم.
البداية من الفجيرة
تبدأ كل رحلة في كسارة مسافي، منشأتنا الإنتاجية في إمارة الفجيرة، وإحدى أكبر عمليات إنتاج الركام في المنطقة بمساحة تبلغ 4.4 كم². هنا يتم تكسير الصخور الخام وتصنيفها وفرزها إلى المقاسات الدقيقة المطلوبة لكل استخدام، من مواد أساس الطرق إلى المواد المخصصة للأعمال البحرية. هذه المرحلة لا يسيطر عليها معظم المطورين، أما لدينا فهي نقطة بداية الجودة، وفق مواصفات هندسية دقيقة قبل تحريك المواد.
روابط لا تنقطع
من المحجر، يدخل الطن في سلسلة تبقى بالكامل داخل المجموعة. يتم تداوله عبر دبي الأهلية لمواد البناء، ثم نقله بأسطولنا الخاص عبر العمران للنقليات. لا وسيط خارجي يحدد سعره، ولا ناقل من طرف ثالث يتحكم في جدوله. وكل مرحلة تدعم التي تليها:
- يُنتج في منشأتنا الخاصة
- يُتداول عبر شركتنا لمواد البناء
- يُنقل بأسطولنا الخاص
- يُصدّر عبر ذراعنا العالمية، مسافي جلوبال
- يُستخدم في مشاريع تنفذها شركاتنا ومطورونا
حيث يصبح الطن جزءاً دائماً
تنتهي الرحلة عندما تتحول المادة إلى شيء يدوم: طريق تنفذه الرفيصة، أو شحنة تصدير متجهة إلى أحد ثمانية أسواق دولية، أو مشروع سكني تطوره دار الكرامة. وقد دخلت مواد أنتجتها المجموعة في عدد من أبرز مشاريع الإمارات، منها برج خليفة ونخلة جميرا وقطار الاتحاد. وهذه هي قيمة التحكم في الرحلة كاملة: طن واحد، يمكن تتبعه من الأرض حتى يصبح جزءاً من مشروع يدوم لأجيال.
